锂电池UN38.3测试和货运鉴定服务，深圳中安检验机构可以办理锂电池UN38.3测试报告服务，可以来电咨询费用报价与周期详情，为了保证电池航空运输安全，避免不安全事件的发生，联合国、国际航协等国际机构要求锂电池运输必须按照IATA DGR的要求《联合国关于危险品运输建议书—试验和标准手册》（ST/SG/AC.10/11Rev.6/Amend.1）进行UN38.3项及其他试验。
同时，中国民航总局发布了《锂电池航空运输规范》，再次明确要求各机场在锂电池收运过程中，严格遵守锂电池运输前必须经由民航总局认可的机构出具《货物航空运输鉴定书》的规定，没有UN38.3合格报告的不能收运。DGM为民航总局认可的货运鉴定机构，我司与其保持良好的合作关系，能方便快捷出具货运鉴定报告。
DGM鉴定是一份产品安全运输的分析报告，来指导空运的操作。在货物装上飞机前先要到DGM公司做鉴定（检测）是否为危险品，对于航空公司来说是个参照，有了DGM鉴定航空公司就可以根据货物的具体情况选择装运方式。
也就是说，粉末状或者液体等等的一些货物，航空公司感觉可能是危险品的货物，都要求去做DGM鉴定，以证明他们不是危险品，这样航空公司才接受。电池需要做UN38.3测试。
UN38.3测试之后判定测试合格标准：
（1）在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火。
（2）在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。
a.目视观察没有看到排气或渗漏；b.没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。
（3）在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。
a.目视观察没有看到排气或渗漏；b.没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。
（4）1.2m跌落从X、Y、Z正负六个方向，每个方向跌落1次无渗漏、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损。
UN38.3的电池名称术语定义如下：
1.电池(cell)：单一的封闭的电化学装置(一个正极和一个负极)，其两个电极之间有电位差。
2.电池组(battery pack)：用电路连接在一起的两个或多个电芯，并安装有使用所必需的装置，如外壳、电极端子、标记和保护装置等。
3.单电芯电池(single cell battery)：单一的电化学单元，安装有使用所需的装置，如外壳、电极端子、标记和保持装置等。(单电芯电池被认为“电芯”)。
4.锂离子电池和电池组：可再充电的电化学电池或电池组，其正、负电极都是夹杂混合物(离子和准原子形态的锂与电极材料网格夹杂在一起)，两个电极都没有金属锂。利用锂离子化学性质的锂聚合物电池和电池组可当作锂离子电池和电池组处理。
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